フレームの製作

フレーム５【高さ調整】	2011年12月4日
前回、高さが1mmほど高いと書きました。 Nゲージの1mmは大きいので、車高を下げることを決断、 ただし1mm下げてしまうとあちこち影響が出てしまう予感がするので、 0.5mmにとどめることにしました。 　一旦バラしてノギスでケガキを入れます。 ケガキ線と直角に耐水ペーパーでなめると線が見やすくなりました。 　動輪の軸穴を６カ所削って仮組みです。 まだまだ高いのですが、明らかに低くなりました。 第３動輪と火室下部が接触寸前なので、これで良しとします。 もう一度バラして仕上げることにします。（H・T） 加工前の右側面 加工後の右側面です 加工前の左側面 加工後の左側面です

フレーム４【仮組】	2011年6月12日
シリンダー、モーションプレート、先台車が揃いましたので、 ここで下廻りを仮組してみることにします。 動輪押さえ板は黒いプラ製でブレーキシュ-までが一体で成型されていました。 この動輪押さえ板は２本のネジで留めますが、ここもネジが切っていませんので、 タップでネジを切ります。 　動輪に続き先台車、従台車をネジ留めしてみます。 従台車はホワイトメタル製で、従輪は軸箱部分を押し広げて填めるようになっています。 何度も脱着するのは危険なので、ここでは従輪は入れていません。 　続いてフレーム後部を折り曲げ線に沿って曲げ、キャブを載せてみます。 ここまで来ると機関車らしくなってきました。次はボイラー廻りかな？ それともテンダーかな？どちらを先に手をつけましょうか。

フレーム３【先台車】

2011年6月5日

フレーム１で台枠が入った袋を開けましたが、そのうち用途不明だった３つの部品のうち２つは先台車、 あと１つはコンプレッサーと給水ポンプの取付ステーでした。 　先台車は２枚の部品をそれぞれコの字形に曲げ、先輪をはさんでネジで留めるのですが、 このキットはネジが切っていなことが判明しました。 16番だと2mmネジが主流ですが、さすがにサイズの小さなNゲージは1.4mmネジでした。 垂直に気をつけながらタップを切ります。 　先輪を入れてネジで留めてみます。 台枠に留めるネジ穴は先台車のセンターではなく、少し後ろにオフセットした場所にあります。 16番ですと台車のセンターにある取付穴を長穴にして横動を許すのですが、 Nゲージゆえ簡略化した設計のようです。 　なお、台枠に留めるネジ穴は先台車の上側にあり先輪押さえ板に隠れていますので、 先輪を外した状態で台枠にネジ留めし、そのあと先輪を取り付けることになります。

フレーム２【シリンダー】

2011年5月29日

シリンダーもエッチングで折り曲げ線がついた心材にシリンダーカバーと前後の蓋をハンダづけします。 ここも山折りと谷折りに気をつけて四角く組みます。ここで最大の問題はシリンダーカバーを丸めないといけないのです。 これはメーカーで曲げておいて欲しいところです。 　３ミリのドリルをガイドにして丸めることにします。請求書の封筒の上でドリルを叩きましたが、 所定の寸法まで丸まりません。叩いただけでは駄目なようです。 　万力に加えてドリルをガイドに指で包むように曲げたところ、うまいこと曲りました。 ここでペンチなど工具を使うと傷がついてしまいます。モーションプレートに続き指が大活躍です。 　シリンダーカバーのハンダづけですが、ここには突起や穴など位置決めのガイドがなく、 少々難儀しました。指の先が熱くなるのは得意でないので、事前にハンダメッキしておき、 ラジオペンチとピンセットを駆使して押さえこみました。 最後にシリンダーの蓋を前後２枚づつハンダづけして完成です。 なお、震災後は30Wのハンダこてを使用していますが、熱量はちょうどいい感じです。 　フレームにモーションプレートとシリンダーを載せてみます。工作が進んだ気になりますが、 まだまだ使い終わったパーツのほうが少ないですね。

フレーム１【モーションプレート】

2011年5月22日

キャブが形になったので、工作が一番楽しそうな上回りはとっておくことにして、 次は足廻りに手をつけることにしました。 このキットはテンダードライブなので機関車本体の走行抵抗が性能に影響しそうです。 上回りの完成前に試運転・慣らし運転をしておきたいという読みでもあります。 　まずはフレームの入った袋を開けます。今回は手をつける前にパーツの写真を撮りました。 フレームだけは折り曲げ済みですが、それ以外は平たいエッチングのパーツです。 シリンダーとモーションプレートはすぐにわかりますが、右側の３つはどこに使うのかな？？ 　ということで、モーションプレートから組み立てます。 山折りと谷折りを間違えて180°戻すとほぼ確実に折れてしまうと聞きましたので、 説明書と睨めっこしながら注意して曲げていきます。 １枚板を曲げてゆくので、２ケ所をハンダづけすれば形になりますし、 ここも突起とそれを差し込む穴があるので位置決めが楽です。 　外から見えるパーツはクランク状に曲げますが、なにしろ小さいので、 間の部分にはラジオペンチも入りませんので、爪を使って曲げていきます。 人間の体は良く出来たもので、こんな時は高価な道具以上の働きを見せてくれます。 このパーツ、前側には突起があり穴に差すようになっているのですが、 後ろ側には突起がありませんので慎重に位置決めしてハンダづけします。 「ワールド工芸のつくり」に慣れてきましたので、スピードが上がってきました。