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 ターンテーブル製作(3) 2010年10月6日


両端のテーブル台車の水平を出す為、ミーリング加工を行いました。
相手はプラスチックなので加工は簡単ですが、逆に削り過ぎに注意を払いました。
テーブルの銀色のハケ塗りと平行し、枕木、渡り板等の角材をいつもの様にオイルステインで染めました。(SS)









 ターンテーブル製作(2) 2010年9月29日


以前紹介したDURNGOのテーブルを短く加工しピットに乗せてみました、 K-27で丁度よい寸法です。
枕木を敷く前にテーブルの塗装ですね、色は何色だろうか?
資料を観るとシルバーかグレーに見えます。 (SS)









 ターンテーブル製作 2010年9月22日


以前中古で入手したDIAMOND SCALE PRODUCTSと言うメーカーのターンテーブルで、 元来HO用ですがテーブルを作り直す事でOn3にも転用出来そうです。
ターンテーブルの直径はK-27、28クラスまでと制限されますがCクラスの多い当線区では充分のサイズだと思います。
採用した最大の理由は写真3の様にモーター軸につながる角材がテーブルに回転を与えるだけのシンプルな構造の為で、 テーブルはピット内の線路上を走るのでシャフトの精度よりもピットの水平がきっちり出ていれば安定して回転します。
直径40センチ近いテーブルですからこの構造がベストだと思います。 (SS)

写真1

写真2

写真3





 デンバー物語(11) 2010年9月15日


ジョン、こんな鉄くず、わしらの車が踏んだらパンクするぞ!!
ところでこれは何だろうな?



おじさん、そこで今建設してるトラス橋のボルトじゃないんですか?
あ〜、そ〜か!!
計算すると400本以上植わってますね・・・
トラス橋の製作は大変だな。
(SS)







 トラス橋製作(3) 2010年9月8日


トラス橋製作にあたりロット(真鍮線)を通すため垂直の穴を開けなければいけません。
そこで暫く使ってなかった小型旋盤のユニマットを引っ張りだしてきました。
前回使用したときにベルトが切れそうなのはわかってたのですが、動かしてみたら案の定バタバタっと切れてしまいました。
今までベルトを繋ぐのにライターやコンロの火、半田ごて等いろいろ試してきましたが、丸ベルトを素人でも簡単に繋ぐ決定打がわかれません。
インターネットでいろいろ調べてみたところこんな方法が載っていました。
コンロで真っ赤に炙ったカッターナイフの歯で一気に切断し溶けた切口を速やかに繋ぐ方法でその後数時間動かさず放置するそうです。
この方法で満足のいくベルトが完成しました、接着面が奇麗に切れ、コゲが出ないのがポイントだと思います。



ユニマットには4mm径のベルトが合いますが、今回は太めの5mm径を使用しました。 (SS)










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