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 新春・番外編(熊に注意!!) 2011年1月5日


あけましておめでとうございます。
一昨年秋から始めた「大人の休日レイアウト」ですが作業に波があり中々進みませんね。
こんなペースですが今年もお付き合いください。 (SS)







 デンバー物語(14) 2010年12月26日


ジョン「おじさん、アラモサはもうすぐですね ! 」
おじさん「そうだな、急ぐか。 おや、黄色のS8クーペが止まってるぞ、珍しいな・・・」
「どうしたんですか?」
S8Mのおにいさん「いゃー、参ったな。スターターが逝かれたみたいで・・・」
「この車は輸出仕様のMタイプだな。オイルバスタイプのスタータークラッチはよくやっちまうんだよ、 高級なエンジンオイルでも入れたんじゃないかな?」
「良くわかりますね。この前ショップの人に勧められて」
「あー、それは駄目だ、ラチェット式のローラーがオイルの中を廻るからその辺り結構シビアなんだ、 多分ローラーケース壊してるんだろう。」
「どうしたらいかな?」
「ま、押し掛けして帰るしかないな、後で初期型800の乾式スタータークラッチに換えるといいよ」
「みんなで押し掛けするか・・・・」




因に二台のミニカー、左はエブロのS600クーペ(2000年代)、右がフランスのDINKY TOY製(1970年代)。
私としてはDINKYの方が屋根形状が薄く本物に近いラインを持っている気がします。
さらに良く見るとDINKY製のグリルのHマークが180度ひっくり返ってモールドされているエラーが有名な製品です。 (SS)







 タンク車購入 2010年12月1日


先週末時間があったので、ふらっといつもの新額堂さんに立ち寄ってみました。
あれ? 店先に見慣れた車が一台、店内に入ると案の定、待ち合わせしてたかの様に当会のO氏と遭遇しました。
最近SanFuanのタンク車が発売された事は耳にしてましたが、現品を見るのは今回が初めてです。
以前この手のデカールをまとめて三輛も貼った経験のあるO氏の助言もあり早速一輛購入してみました。
完成している他のタンク車とナンバーが重ならない様選ぶのも又楽しい買物の一時です。
自宅に持ち帰り寮機の前でお披露目です、タンク車は日本製ブラスを基本としていましたが その理念はここで崩壊しました(笑)
この出来栄えならMaid in Chinaも許しましょうか。

O氏の提案ですが、このSanFuanのタンク車はKD擬きの連結器はもちろん台車もプラスチック製なので、 これをショート続きの日本製タンク車に移植する事で解決するのでは? との案です。
特に連結器は狭いフレームの中に加工なく装着出きれば最高です、時間をみて作業してみましょうか。(SS)

本来直線の渡り板のサイドがフレーム付きタンク車と同じ様に少し丸く弧を描く。 フレーム付きバージョンが追加発売されるのか?  はたまたフレムレスにこのタイプもあったのか調べてみましょうか?

編成に並べてしまうとどれがプラ製かわかりません、テナ事ないか?





 ストラクチャー製作2(駅舎) 2010年11月24日


組み立ての前に外壁の着色から始めましょう。
D&RGWの駅舎の基本色は茶系と黄色系のツートンです。
特に黄色系は何冊かの写真集を見比べてみましたがその年代によっても微妙に違います。 (当時のカラー写真と印刷の影響も大きいとは思いますが)
ビルディングイエローなどと言う塗料が発売されていれば良いのですが 新額堂さんやレイアウトの巨匠M氏にお尋ねしましたがやはりこれと言った決定打はありません、 ですから気楽に近い色に調合してみましょう。
選考したのは2パターン。
一つはACCUのWET SULFERにPOLLY SCALEの白をほんの僅か混ぜる方法、 もう一つはSCALECOATのC P YELLOWにD.&H.GRAYを僅か入れる方法で試してみました。
塗装例はこの駅舎ではありませんが如何でしょうか? (SS)









 デンバー物語(13) 2010年11月17日


おじさん、デカイですね、
まるで船みたいだ、このスノープロー。
そうだなジョン、北の方じゃもう雪が降っているらしいぞ。
我々の車もチェーン用意しとくか?  (SS)












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