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 バラスト(1) 2011年8月24日


以前、レイアウトの師匠M氏から「全体を一気に仕上げるよりブロックごとに仕上げた方がいいよ」と言われた事があります。
当鉄道の製作が進むにつれこのお言葉、実感味が湧いてきました。
このまま行くと、いつまでたっても完成の二文字に辿り着けそうにありません。
そこで方針を変える鏡を設置した登りカーブ部分から壁ぶち抜きトンネルに至る地形を重点的に製作する事にしました。
まずバラストを撒きましょう、この方法は二通りありますが 、 一つは線路を敷く前にバラストを撒く方法、もう一つは線路を敷いた後にバラストを撒く方法です。
前者の方が一般的なようですが、すでにレールを敷いてしまった当鉄道は当然後者の方法で行います。
前者の方が手間が掛からないのかと思います、こんど別の場所で試したいと思います。



早速いつもの練馬区の新額堂でWoodland Scenicsのバラストを購入しました、 色と粒状がよくわかる様、 袋からプラスチック容器に移し替えました。
左奥から  Cinders Ballast・Iron Ore Ballast
左中から  Buff Ballast・Light Gray Ballast・Gray Blend Ballast
左手前から Gray Ballast・Brown Ballast・Dark Brown Ballast
の8色、細かさがそれぞれ数種類あります、どれを使ったら良いか非常に迷います・・・・・
(SS)








 ゴーヤ実る 2011年8月17日


夏の熱さでレイアウト製作の手も止まります。
今日はちょっと脱線してゴーヤのお話です。



レイアウトルームの外壁の西日対策で植えていたゴーヤに20センチほどの実が生りました。
採るタイミングは実の下端が白くなった頃だそうです、おーそろそろだな ! !



早速ツルから切り女房に今晩のおかずにしてもらいました、定番ゴーヤチャンプルーです。
今年はこのメニューを食べている家庭がきっと多いと思います(笑) (SS)








 鏡を設置する 2011年8月10日


鏡の 重さは何キロあるのかわかりませが一人で持ち運べる限度です、因にトヨタのプリウスになんとか収まるサイズでした。
重さがレイアウトの台枠に掛かるのではなく、床から鏡が乗っかる梁を予め立てておきました。
鏡をセットします、いきなり壁まで持ち上げる体力はないので、まず手前の台枠に乗せソロリソロリと横移動させました。



位置が決まったらしっかり固定していきます、 鏡の下は土手と断崖、上は空につながる予定です。(SS)








 鏡を貼る 2011年8月3日


予てから計画していた鏡を設置します。
以前お邪魔した巨匠M氏のレイアウトでは壁一面に鏡が貼られ、広さと奥行き、 明るさを効果的に演出していました、これは真似たい!!
でもどこに設置しても効果が出るわけではありません、使用する鏡は1600mm×1200mmです、 我が鉄道のどこに設置しようか?
地形と風景の繋がりの良い場所を思案の末、下図の青い部分に決定しました。

図1

ここは窓がありますが鏡で半分塞ぐことにしました。
時計回りに駅を出た列車はカーブしながら勾配を登り、壁ブチ抜きのトンネルに突入します。
この壁は天井まで断崖絶壁の予定ですからその崖が写り込み遠く渓谷となって見えるはずです。(SS)








 絵を描く(2) 2011年7月27日


右土手の立体感を表現してみます。
この絵の季節は3月下旬です。 残雪は除雪された雪が日陰のおかげでいつまでも厚いシャーペット状態で、 さらに煙の煤が降り注ぎけっして奇麗な白い雪ではない設定です。
遠い背景は落葉した樹木が疎らに生え北日本によく見られる青み掛かった山々の景色です、 ただ絵にするには 空の青、山の青では面白くないので赤を少し入れ遠景全体を極めて薄い紫にしてみました。
次に自然の風景の中に人工物の枕木と線路、車両を描き込みます。



右の土手に力を入れたので今度は左の急斜面も描きます、こちらは日差しが当たる面ですから明るく描きます。
この絵の中で煙と水蒸気は大事な存在です、煙はついモクモクと真っ黒に描きたくなりますが、 空気の軽さを表現出来ず何度も水でバシャバシャ洗い直しを繰り返しました。



汚れた残雪をきっちり描きます、こんな事を繰り返し完成までに1週間位かかりました。
加筆すべき点はたくさんありますが、まあこんなところでしょうか?
是非皆さんもスケッチブックを出して鉄道画を描いてみてください。
これも一つの鉄道趣味です、きっと世界が広がりますから。(SS)











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