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 岩を貼る(5) 2012年8月29日


岩のブロックをギプスに貼付けていきます、するとブロックとブロックの隙間からプラスターが 溶岩の様に吹き出してきます、せっかく尖った岩が丸くなって台なしです。



そこでこの余分なプラスターを固まる前に霧吹きの水で表面を洗い流してしまいます、 すると岩石の隙間が自然な感じに馴染んでくれます。



遠景で観るとまだまだ不自然な岩です、これから更に修正を加えていきます。(SS)








 岩を貼る(4) 2012年8月22日


前回までの話ではプラスターの溶き方によっては強度がかなり違うと書きましたが、 ギプス上にしっかり貼り込めばさほど影響のない事がわかりました。
サクサクのプラスターは確かに隅が当たると脆いかもしりませんが、 そんな対策として薄く溶いた木工ボンド溶液に漬け込んで強度アップする方法もあります。

垂直壁の貼付けに話を移しましょう。 マッターホルンの北壁ではありませんが、 この壁を天井までどうしたら制覇できるか?非常に悩むところです。
固定が悪ければ雪崩の様に上から崩れ落ちるかも知れません、 まずは試しにプラスターを岩とギプス両面に塗り素早く押し付けます。
夏場だからか結構しっかりと岩のブロックがくっ付いてくれました。
ちょっと予想外でした、これなら北壁登頂も可能でしょう。



どうしても隙間が空く箇所には薄く溶いたプラスターを流し込み密着面を更にアップさせます。(SS)








 岩を貼る(3) 2012年8月15日


プラスターを安易に融いていましたが、型から抜いてみるとあきらかに仕上がりに違いが出てきました。 白く乾いたもの、少しグレー掛かったもの、脆さに違いがあります。



これは水加減と放置時間の違いでしょう、プラスター20Kgの1袋に対して水7,5〜8,5リットルです、 ですから1Kgに対しては375cc から425ccです。
今までわりと大雑把に混ぜていましたが一度正確に量って違いを検証してみましょう。(SS)








 岩を貼る(2) 2012年8月8日


道床脇の斜面の崖が乾いた様です、着色しておりませんが雰囲気を観る為列車を走らせてみました。 斜め上から見下ろした感じはいい感じです。



下から見上げると崩れ落ちた岩場の感じが強調されます。 背後の崖は一枚岩を削って鉄道を敷設した雰囲気を出そうと思います。 (SS)








 岩を貼る(1) 2012年8月1日


シリコンゴム型で作った岩のプレートを適当なサイズに割り、緩く溶いたプラスターで傾斜地に貼り付けていきます。



地層学的にどうなのかな?などと考えていると一向に進まない作業です、 ある程度ひらめきで適当に貼り付けていきます。(SS)











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