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 35年越しの小田急9000(1) 2012年11月28日


On3レイアウトは野暮用でなかなか進みませんが行事だけは待った無しで近づいてきます。 恒例のNJ (ノーブルジョーカー) 運転会もその一つです。
今回の目標は30余年前から先輩N氏、O氏に依頼されていた車両を完成させる事です。
それはピノチオ製のキットで組み立てて既に塗装まで仕上がっていますが、 どういった経緯か忘れましたがきっと先輩、後輩の関係で完成までを任されてしまったものと思います。
車両を包んでいた新聞紙が時間の経過の証で、 1978年10月24日の朝日新聞は色あせ箱の中でずいぶん長い時間が過ぎさっていました。
日中平和友好条約の記事が一面を飾り、今の大国になってしまった中国をこの時誰が予想していたでしょうか?



当時は小田急9000の現車はバリバリの新車でした、 屋根のディテールを調べに皆で相模大野駅へ観に行った記憶があります。
35年間充分に乾燥した塗装はバッチリ硬化しています。
4両固定編成ですから1モーターで充分ですが、 入っていたインサイドギアーユニットを今さら使う気にもならず台車ごと新調しました。



板橋区のエコーモデルでエンドウのMPギアーとキャノンモーター、 9000に近い日 光製の台車とトミックスの密連を購入しました。(SS)








 秋実る 2012年11月21日


木枯らし一号を迎えた今日、落ち葉が舞った我が家の柿の木を見てみました。
今年は発酵牛糞の肥料のおかげか昨年よりも豊作で粒も大きそうです。



しかし鳥もよく知っていますね、美味そうな柿からだべられてしまいました。(SS)








 フィギュア(2) 2012年11月14日


前回紹介したARTTISTA ACCESSORIESとFUN &GAMESの製品です。 (注: 袋から出してしまい並べた袋の品番と商品が違っているかもしれません)
FUN &GAMESの製品には塗装済みと未塗りがありますが、塗装済みは気分で作業しているのでしょうか? 同じ人形でも服の色が区々だったりします。
でも未塗りがあるのは有難いですね、塗装に挑戦するのも一考かもしれません。
さらに時間と技術に自信があれば樹脂などの素材からフィギュアそのものを整形したいですが・・・・



引出しの中からこんな製品が出てきましたので参考までにご紹介します、 左はサンゴ・右がGrandt Lineの製品です。



棚の上で出番を待つフィギュアたちです。
レイアウトにとって機関士は大事なアイテムです、 製品によってオーバーオールの色合いが違うのでまとめて塗り直してみました。(SS)








 フィギュア(1) 2012年11月7日


レイアウトの製作が進むとストラクチャーに目が行きがちですが、 フィギュアも大切なアイテムです。 そこで今回は手持ち製品を幾つか比較してみました。
以前からしばしば登場するジョンとおじさんはARTTISTA ACCESSORIESの製品で、 (下の写真、真ん中のマグカップおじさん)マットな塗装と粗削りですが的確に 捉えた表情は非常に良く出来ています。 http://www.arttista.com/
先日、練馬の新額堂さんに行った折りFUN &GAMESと言うメーカーのフィギュアーが入荷していたので購入してみました。 http://www.scalefigures.com/
左右のおっさん2体です。 基本的にこれらはメタル製で自立して立ちます。



上半身裸のフィギュアーは珍しいですね。
昔、国鉄の機関区へ行くと風呂上がりの上半身裸の乗務員を良く見かけたのを思い出します、 横から腹ので具合を比較してみました・・・(SS)








 テンホイラー(2) 2012年10月24日


左の塗装済みがR.G.S. #20で、右がD.&R.G.W.のT-12です、 作風に年代の違いを感じますが両者とも確りと組み上がっています、やはり日本製は安心して手に取れます。
もしこれだけの機関車を自分でスクラッチしたら何年かかるでしょうか?
例えキット組み立てでも数ヶ月はかかるでしょうから、 中古でも完成品を購入することはレイアウト製作の常套手段だと思います。



バランス的には動輪径がちょっと小さいかなと思いますが、スッ飛ばす線区ではないのでこれ位が良いのでしょうね。
どこで間違えたかコンプレッサーが逆側に付いています、 きっと日本の組み立てメーカーの人が国鉄古典機を見過ぎたのかも?



このバランスの悪いサイドビューは最初のうちは嫌いでしたが見慣れてくると良さがわかってきます。(SS)











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