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 扇形庫(3) 2017年9月24日


ウエザリング(7) でウエザリングしたK-27のエンジンとテンダーは蛍光灯のもとでは違和感はなかったのですが、 スポットライトの下に置いてみると色合いがこんなにも違います。
D&RGWのカラー写真を見ると足回りの汚れは泥の茶色ではなくグレーが強いようです、そのうち調整しましょう。


ピット作業が進むとまだ造形していない周辺の大穴が気になります。


そこで今回は廃材のベニヤ板を利用しそのあたりを埋めてみました。


本線はループに向かって上り勾配ですから、その地形に合わせて2センチ厚のベニヤを貼ります。


後の作業性を考えると、何でもかんでも埋めてしまうのは得策ではないですが見栄え的にはレイアウトっぱくなってきました。
この上に何を配置するか?また課題が増えました。(S.S.)









 扇形庫(2) 2017年9月10日


コンクリート床の厚紙を剥がし終わりました。


3線とも浅いアッシュピット程度のつもりでしたが工作室脇の1線はカマのメンテナンスを考慮して広いものに掘り直します、 とは言うものの固定されたベニヤを抜くのはまた一苦労です・・・・


ドリルでザッと穴あけします。


電動ジグソーでカットします、振動がすごいです。


どんなものでしょうか?ラフに四角をヤスリ掛けしました、 色を塗るとベニヤの荒れた質感がコンクリートの打ちっ放しに見えてきます。(S.S.)









 扇形庫(1) 2017年9月3日


孫のおもちゃにされていたフィギュアですが 「みんな寝んね、ね・・」 と言いながらすべてを横に寝かせて親元へ帰って行きました。


美味しいところから先に手をつけるか?後まで取っておくか? 崖をやりながらも度々気になっているのがこの扇形庫です。
コンクリ打ちっ放しの床までは作りましたが先はなかなか進みません、 コンクリートの床より木製の方が味がありますかね?


と言うわけで美味しいところから先に手をつけましょう!
インターネットでThomas A. Yorke製品の作例をみているとどうやら木製の床が多い様に見受けられます。(年代にもよるのでしょうが)
床材の貼り方にも斜めやら並列やらいろいろある様です、 この扇形庫は特定の庫を模型化している訳ではないのでイメージ重視でいきましょう。
私が国内の庫で知る限り木製の床は無かったように思いますが、 枕木を利用したピットの蓋でさえ油と埃ですべりやすかった記憶があります、 庫全体となるとさぞ滑って難儀したでしょうね。

写真はThomas A. Yorke製品の作例から


早速コンクリ床材(厚紙)を剥ぎ取りましょう、 木工ボンドで軽く固定しているだけなので簡単に取り除くことが出来ました。 (S.S.)









 見せるレイアウト(9) 2017年8月13日


今まで大切に集めてきたフィギュアが4才の孫のおもちゃになりつつあります、 馬を一頭見せてからというもの、味をしめたのか?レイアウトルームに来ては「ほかにないの?」 と言われる度、次から次へと引っ張りだしとうとう今では動物園状態です。


孫がお風呂に行ってしまったのを幸いに、早速岩作りに欠かせない段ボールの帯材作りに励みます。
長い帯材を作るには広い場所が必要ですし結構これが重労働です。


これくらい用意してもすぐに無くなってしまいます、この10倍は切り出さないといけません。
(S.S.)









 見せるレイアウト(8) 2017年8月6日


このところ、仕事?が忙しくレイアウト作業に時間が割けませんでしたが、 最近新しいプラスター型をお借りしたので気分一新、早速モールドしてみました。
面白いモールド型もあるので、今回は断崖絶壁からつながる対岸のループ側を手掛けてみました。


いつもの様に短冊状に切り出した段ボールをホットボンドで接着し地形を組み立てていきます。
上段ループをくぐるトンネルの処理をどうするか、 かねてからの懸案でしたが頭の中で悩むよりこうして立体化した方がイメージはつかめます。


トンネルポータルはこの位置かな? 車 両限界の一番大きそうな車両を通してみます。
こんな高いポータルを作ってしまうと裏の上段ループが見えなくなってしまいますね、 それに左に落ちる崖との兼ね合いが難しそうです。 (S,S,)












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