平成5年11月28日 大宮工場にて
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平成4年8月30日 新鶴見にて
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70年代がウリのノーブルジョーカーのホームページではありますが、
お約束違反的バリバリの平成モノをご紹介します。
平成3年、JR貨物のドル箱路線である東京〜大阪〜九州と東京〜北海道ルートに
投入すべくEF200とEF500が試作されたのはまだ記憶に新しいことと思います。
東海道ルート用のEF200は、その後量産機が誕生しEF210へと発展してゆきましたが、
EF500はどこかに不具合があったようです。
北海道ルートには平成10年になってEH500が試作されるにいたり、
ここに晴れて(?)EF500-901がトップナンバーアルバムに登場できることとなりました。
EF500は、東京〜五稜郭間の1000〜1100t列車を単機で直通運転し、
平坦線で120km/h、東北本線の最急勾配2.6%上でも55km/h以上で走行できる性能を目標に開発され、
6000kwという高出力を誇っています。
同期のEF200とは明らかに異なる力強いデザインにJR貨物の意気込みを感じたのは
私一人でしょうか? 個人的にはEF500のデザインのほうが好みなので、
EF200を発展させたデザインでEF210・EH500が登場したのがとても残念です。(H・T)