この年の鉄研の新入生歓迎合宿は玉造町の国民宿舎で行われましたが、 その道すがら友人達と隅田川駅に立寄りました。友人のお目当てはEF56でしたが、 私は荷物車・郵便車狙い。 日比谷線に全線乗らないと行かれない隅田川は近くて遠い場所でしたので、 寄り道は好都合。以来、何度か隅田川には足を運びましたが、 やはり距離が災いして回数は多くありませんでした。 もっと何度も行っておけばと今ごろ後悔しても手遅れもいいところですね。
　さて、オユ12形に電気暖房を取付けたのがスユ13形で14両が存在しました。 スユ13形として新製された車が大半ですが、 オユ12形に電気暖房を取付けて編入された車と、 電気暖房を取りはずしてオユ12形に編入された車が1両づつあります。 そして番号は両形式で通し番号とされましたので、スユ13形としての最若番が2014なのです。 この車は昭和33年にオユ12形の14として新製、 翌34年にスユ13形（2015から2019）が生れた時に電気暖房を取付けてスユ13形となりました。 昭和57年に後継のスユ15形増備車に席を譲って廃車となりました。 （2006年5月 H・T）